伊春空难事件 !黑龙江伊春一架客机失事

青海新闻 2019-08-13100未知admin

  E190喷气支线客机是由巴西航空工业公司生产的,这一新型客机全长36.24米,机高9.73米,翼展28.72米,客舱采用全经济舱布局,一次可搭载106名乘客

  巴西产E-190型喷气飞机自2007年至今已发生三次事故。2007年7月17日,由哥伦比亚的Aero Republica航空公司运营的一架E-190喷气式飞机在Santa Marta群岛暴风雨中降落时发生事故;2009年9月3日,美国捷蓝(Jetblue)航空公司的一架E-190喷气式飞机在降落至巴哈马林登平德林(Lynden Pindling)国际机场时起火。这两次事故所幸没有造成人员伤亡。

  飞机安全员湖南小伙周宾浩和乘务长妻子卢璐因为在飞机坠落后及时疏散旅客,错过了逃生时间,最终双双遇难。昨日上午,在其父母和同事护送下,夫妻俩的骨灰被运回了周宾浩的老家湘潭安葬。周宾浩与妻子卢璐的安葬仪式今天上午将在湘潭举行,目前周宾浩与卢璐生前所在单位正在为两人申报烈士。

  民航总局局长李家祥表示,伊春空难事件这次事故的核心问题集中在人员资质、飞行员的能力、特情的处理、安全链条的衔接等等环节。“不要把河南航空的事故当成故事,它是事故,不是故事。”

  伊春林都机场是中国黑龙江省伊春市的机场,位于乌马河林业局伊林经营所境内,距伊春市中心区直线米,宽45米,飞行区技术等级为4C级,可起降A320系列、B737系列以下机型,航站楼面积2800平方米,可满足旅客吞吐量14.2万人次需求。

  随着我国高速铁路客运网日益完善,民航业将可能受到前所未有的挑战,主要体现在对其客流分流方面,尤其是短途客流的分流较为明显。高铁快速发展对于民航业的影响主要体现在短途航线公里以内的航线将受到较大影响。这是由于在短途线路上,高铁在多个层面上相对航空占据优势。

  在线路长、客流少的航线座以上的大型客机,由于上座率受限,航班相对就会少,而支线飞机可以较好满足这一需求,提高服务班次频率。尤其是公务商务和旅游两种乘客,前一种需要快速、舒适和高品质的服务,后一种则要求能由中心城市直飞景点。因此从国际航空市场而言,50-100座的支线飞机颇受低成本航空公司青睐。

  针对支线航空扩张过快的现状,除了操作失误、机械故障等原因,地空协调和地面保障不利也是威胁到航空安全的重要因素。虽然所有机场都必须达到适航标准才能飞行,但由于我国支线航空发展过快,支线机场管理和设备滞后,导致部分中小机场维修力量薄弱,安全保障系统缺乏统一的标准;在空管指挥方面,一次雷达和二次雷达的性能、指挥调度能力和枢纽机场相比也有差距。伊春空难事件

  一架美国通勤飞机在纽约州布法罗附近坠毁,机上49人和地上1人丧生。【

  一架西班牙航空公司的麦道-82飞机在马德里巴拉哈斯国际机场冲出跑道后,154人死亡。

  苏丹航空公司一架A310客机在喀土穆机场降落后起火焚烧,事故造成至少28人死亡,数十人失踪。失事飞机是由约旦首都安曼经叙利亚首都大马士革飞往苏丹首都喀土穆的班机。人数:203名乘客和14名机组人员;原因:飞机在雷暴中降落发生爆炸着火。

  美国商业航空公司一架“CRJ-200” 型客机选错跑道,起飞后不久坠毁,49人遇难。

  俄罗斯一架图-154型客机在乌克兰坠毁,机上170人丧生,其中包括数十名儿童。

  一架曼达拉航空公司的波音737200在印尼苏门答腊岛坠毁,150人死亡。

  哥伦比亚西加勒比航空公司一架载有152名乘客和6名机组人员的麦道客机在委内瑞拉西部山区坠毁,160人死亡,包括152名法国人。

  1、【着装】:系好安全带别穿高跟鞋。为了减少飞机坠毁时给自己的冲击力,最好的办法是系上安全带,按照飞机安全提示,保持俯身双手抓住脚踝等安全姿势。另外还记住,高跟鞋在空难中不仅可能妨碍逃生,而且会制造额外的危险。

  2、【座位】:机尾比头等舱更安全。美航空学专家认为,飞机后部的座位安全性更高,“同身处前几排的乘客相比,离机尾近的乘客在空难中幸存几率大约高40%。”“你高速行进时撞上某物,显然前部比后部受损会更严重”诺兰说。

  3、【警惕】:起飞后3分钟与降落前8分钟最危险。 《幸存者俱乐部》一书的作者本沙德指出,一上飞机就忙着看报、喝酒、看电影很不好。她提醒乘客保持警惕,尤其要注意起飞后3分钟与降落前8分钟。研究显示,80%空难发生在这两个时间段。

  4、【坠地】:赶快逃离残骸。在飞机坠毁后,如果伴有起火冒烟,乘客一般只有不到两分钟的逃离时间。如果飞机坠毁在陆地上,乘客应该逃到距离飞机残骸200米以外的上风头区域,但不要逃得太远,以方便救援人员寻找。

  5、【别与家人分开】:如果你与家人一道旅行,应该坚持不让航空公司将你们分开。原因很简单,如果你们坐在机舱里的不同地方,在逃生前,你们总想先团聚,而这是很危险的。

  6、【学会解安全带】:如果你不能解开安全带,逃生的机会就很渺茫了。

  7、【距离逃生口近】:幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位,所以,你可以选择在这个范围内就座。

  8、【背朝飞行方向】:如果飞机的座位都是面向后的,乘客会更加安全。在军事飞机上,座位的安排常常是面向后的。

  9、【带上防烟头罩】:如果你能从冲撞中幸存,下面要面对的就是大火和烟雾。烟雾含有有毒气体,过多地吸入将导致死亡。

  1.选择大航空公司的飞机。大公司实力雄厚,安全记录好,并有完善的管理制度。

  2.选择直飞班机。统计数据指出,大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候,减少转机也能避免碰到飞行意外。

  3.尽量乘坐大飞机。因为飞机机体越大,受到国际安全检测标准越严,而在发生空难意外时,大型飞机上乘客的生存几率也相对较小飞机要高。大型机的机长一般经验更丰富。

  4.飞机的机型也很重要。伊春空难事件新飞机和比较成熟的机型乘坐起来比老旧过时的机型安全。

  5.尽可能避开冲突地区,包括空中飞越和地面机场经停、中转,尽可能取道中立国家。

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