宋中杰:中国网约车新巨头:短短5年跃居第二它在滴滴背后抢下近

贵州新闻 2019-08-12116未知admin

  前几年,团购市场刚刚兴起,嘀嗒出行创始人宋中杰看到了其中的机会,他从公司出来以后与几位互联网公司出来的朋友一起创立了嘀嗒团,但是比第一批主流团购企业晚了近半年的时间。雷军曾经讲过一句经典的名言:“站在风口上,猪都会飞起来”。团购的火热吸引了大批的资金进入,而嘀嗒团是主流团购里拿钱最少的一个,由于过于精打细算,丧失了快速扩张的机会。

  经过几年的百团乱斗,市场格局已定,最后大家都知道美团成为市场上的霸主。嘀嗒团也随后转型嘀嗒拼车进军出行领域,而进入这个市场也不比做团购容易,因为面临着滴滴、快的、优步等强大的竞争对手。而嘀嗒出行能在竞争激烈的网约车中存活下来也是一个奇迹,早年在移动出行大战中,各大企业都推出了高额的补贴,滴嗒由于自身实力有限,避开了快车这个领域的竞争,专注于顺风车业务,让其在一片红海中求得发展的空间。

  自从滴滴快的合并之后,成为了移动出行领域无可争议的老大,宋中杰很多人认为格局已定。但是随着曹操出行、首汽约车、美团打车的出现,网约车下半场竞争才刚刚开始,而且这一轮,传统汽车厂商的进入,使得格局再度扑朔迷离。而嘀嗒更是抓住了滴滴整改的空窗期,进入出租车市场,发展非常迅速。与滴滴形成差异化在短短的五年时间,成为网约车新巨头。

  嘀嗒创始人宋中杰表示,之所以进入出租车领域,是因为看到了出租车行业面临很多问题,宋中杰比如出租车的生存空间日益被挤压,司机群体职业满意度下降,离职潮出现,打出租车体验变差等,大家都希望出租车行业能够改变。截止目前,滴嗒在全国多个城市已与多家出租车公司达成了合作。

  根据机构发布的数据显示,去年嘀嗒出行月活跃用户数达到千万,仅次于滴滴,位于网约车行业第二名。不过对于快车与专车业务,嘀嗒始终没有进入,一方面避开不必要的竞争,宋中杰另一方面在于拉拢出租车公司。而嘀嗒经过几年时间的蛰伏得到不错的发展,未来能否抢下滴滴的市场份额,我们拭目以待。

  终于等到了,15年只换刹车片,国六配四驱,耗油6L,一桶油1000KM

  到深圳才发现: 满大街排气管加绳, 油耗蹭蹭往下降, 多开十年没问题

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